8月3日，抱负i8对撞实验的测验方我国汽研601965）（股票代码：601965）发布声明函称，该测验项目仅验证抱负i8车辆安全性，非规范车对车磕碰实验，不触及别的的品牌车辆的安全功能点评。

　　企业依据我国典型交通事端一般公路场景下的事端形状拟定测验纲要，由我国汽研实验团队履行。依据建立交通事端场景的需求，仅以货车整备质量作为挑选规范，在商场端随机购买了二手货车作为移动式壁障车。

　　我国汽研建议职业、媒体和大众渠道客观理性，一起保护职业生态，保护网络明亮清明。一起，我国汽研将保存对歹意解读、误导传达的渠道和个人媒体的法令、名誉的追诉权。

　　近来，我国轿车工程研究院股份有限公司（以下简称：我国汽研）关注到抱负轿车发布会上关于抱负i8的磕碰测验视频在网络站点渠道引起极大反应和评论，其间部分言辞影射到我国汽研。现就相关状况阐明如下:

　　测验阐明：该测验项目仅验证抱负i8车辆安全性，非规范车对车磕碰实验，不触及别的的品牌车辆的安全功能点评。企业依据我国典型交通事端一般公路场景下的事端形状拟定测验纲要，由我国汽研实验团队履行。依据建立交通事端场景的需求，仅以货车整备质量作为挑选规范，在商场端随机购买了二手货车作为移动式壁障车。测验前，实验团队对样品车辆抱负i8进行了查验承认，并对移动式壁障车进行了整备:外饰假装（车身赤色改白色、假装张贴）、设备无人驾驶设备，并配重至8吨。

　　测验过程中，抱负i8的磕碰速度为60±2km/h，移动式壁障车相向速度为40±2km/h。

　　测验完毕后，抱负i8的乘员舱无显着变形，气囊翻开正常、电池包无漏液无起火、车门主动解锁、门把手主动弹开。移动式壁障车经高强度磕碰后，驾驶室结构未产生显着变形、全体结构完好、车门能够正常翻开。

　　以上为整个交通事端场景模仿的测验状况。到发文前，我国汽研未在任何渠道、前言发布测验数据、陈述和印象材料，也未就此次事情做出任何官方回应。对此，我国汽研建议职业、媒体和大众渠道客观理性，一起保护职业生态，保护网络明亮清明。一起，我国汽研将保存对歹意解读、误导传达的渠道和个人媒体的法令、名誉的追诉权。

　　我国汽研作为国资央企、国家一类科研院所和上市公司，一直秉持科学谨慎的情绪、据守公平客观的态度展开各类评测活动，自觉承受社会各界监督。未来，我国汽研将继续为职业供给专业、牢靠的技术服务，以专业力气赋能我国轿车职业迈向更高质量开展。