本年前2个月，黑龙江省开行中欧班列数量、货品发送量同比别离增加161.5%、151.6%，其间出境班列数量同比增加266.7%，出口增势显着。我国铁路哈尔滨局集团有限公司充沛的发挥中欧班列东通道的区位优势和铁路跨境物流通道主干效果，促进与共建国家交易出资较快增加。

  3月中旬，黑龙江至荷兰首条中欧班列线个集装箱的中欧班列从哈尔滨世界集装箱中心站起程，经由满洲里铁路口岸出境，驶往荷兰蒂尔堡。

  “与海运比较，中欧班列货品运到时刻节省三分之二、运距削减二分之一，咱们近期计划在荷兰树立仓储，进一步开辟欧洲商场。”黑龙江伊品生物科技有限公司负责人表明。

  为保证班列成功开行，哈尔滨局集团公司携手哈欧世界物流股份有限公司、中铁集装箱运送有限责任公司推出“全链条、一站式”服务，为客户供给快捷高效的班列订舱、出口报关、班列运送等全流程服务，并采纳优先配空、优先装车、优先放行等办法优化运送安排。

  绥芬河口岸作为中欧班列东通道重要口岸，进出境中欧班列运转线条，运送产品种类也逐渐扩展，包括电器、机械和生活用品等产品。

  省时省钱，是企业挑选中欧班列运送货品的重要的条件。绥芬河海关依据公司需求，供给“1对1”事务辅导，推广“7×24小时”预定通关、舱单归并、转关主动核放等便当办法，推进“铁路快通”形式落地，班列全体运转时刻缩短1天至2天。

  “咱们与铁路部门强化事务协同和信息数据同享，高效对接班列运抵手续承认、集装箱装卸、编组运送等环节，疏通班列运送堵点。”绥芬河海关铁路物流监控二科科长杨芳说。据绥芬河海关计算，本年1月至2月，经绥芬河铁路口岸进出境中欧班列161列1.6万标箱，同比别离增加12.6%、19.7%。

  坐落黑龙江东北部的同江铁路口岸，是中俄首座跨黑龙江铁路大桥口岸。自2023年7月28日首列班列开行以来，经同江口岸的中欧班列运转线条，首要集货地掩盖长沙、郑州、沈阳、长春、哈尔滨、青岛等地，同江铁路口岸渐渐的变成为中欧班列东通道重要口岸之一。据同江海关计算，本年1月至2月，经同江铁路口岸进出境中欧班列35列1762箱。

  “班列跑得畅不畅、快不快，企业的感触最直观。海关为企业注册绿色通道优先查验班列集装箱，让咱们节省了时刻和运营本钱。”满洲里远东世界货运署理有限公司事务经理杨金波说。（记者 马维维）